Μόνωση ταινίας Mica

Ένα πολυστρωματικό μονωτικό υλικό

Τα εγγενή ηλεκτρικά και θερμικά χαρακτηριστικά του χαρτιού μαρμαρυγίας αποτελούν τη βάση για τη μόνωση με ταινία μαρμαρυγίας. Το χαρτί μαρμαρυγίας είναι κολλημένο με μια ορισμένη ποσότητα θερμοανθεκτικής ρητίνης και ενισχύεται με υλικά όπως γυάλινο ύφασμα, πολυεστερική μεμβράνη, πολυεστερικό στρώμα ή φιλμ πολυιμιδίου, ανάλογα με τη δομή του προϊόντος. Αυτή η υβριδική κατασκευή εγγυάται ότι η ταινία ικανοποιεί τα κριτήρια απόδοσης μόνωσης του ηλεκτρικού εξοπλισμού ενώ είναι κατάλληλα εύκαμπτη για περιτύλιξη.

Για εφαρμογές που χρησιμοποιούν εμποτισμό πίεσης κενού (VPI), η δομή του υλικού είναι ιδιαίτερα σημαντική. Το γυάλινο ύφασμα χρησιμοποιείται για εφαρμογές που απαιτούν μεγάλη μηχανική αντοχή και αντοχή στο σχίσιμο, ενώ το φιλμ πολυεστέρα δίνει προτεραιότητα στην ευελιξία. Το υλικό ενίσχυσης επιλέγεται με βάση τις απαραίτητες μηχανικές ιδιότητες. Το χαρτί μαρμαρυγίας μπορεί να κατασκευαστεί από φρυγμένο μοσχοβίτη ή φλογοπίτη.

Χαμηλή-Επίδοση VPI ρητίνης

Λιγότερο από 15% συνδετικό ρητίνης υπάρχει στη μόνωση ταινίας μαρμαρυγίας που κατασκευάζεται για VPI. η κανονική ποσότητα συνδετικού είναι 10–12 g/m². Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας πίεσης κενού{4}, ο στόχος είναι να επιτραπεί στη ρητίνη εμποτισμού να εισέλθει στη δομή της ταινίας. Οι δομές VPI ενισχυμένες με-ύφασμα- έχουν τυπικά ονομαστικό πάχος 0,10–0,18 mm, συνολική μάζα 118–164 g/m², διηλεκτρική αντοχή 15–25 kV/mm και αντοχή εφελκυσμού τουλάχιστον 150 N/cm. Το εύρος διαπερατότητας αέρα είναι 1600–2500 s/100 ml.

Επιλογή κατά Ηλεκτρικό Σύστημα

Οι σειρές ταινιών VPI που έχουν βαθμολογηθεί για εφαρμογές Κατηγορίας F (155 μοίρες) και Κατηγορίας H (180 μοίρες) παρατίθενται στην πηγή. Η σειρά προϊόντων αποτελείται από τέσσερις παραδοσιακές δομές, καθεμία από τις οποίες ταιριάζει με μια συγκεκριμένη λειτουργία. Η πολυεστερική μεμβράνη-πολυεστερική ταινία είναι η παραδοσιακή επιλογή για κινητήρες γενικής χρήσης έως 11 kV, αν και η πολυεστερική τσόχα προτιμάται για χειροκίνητα-πηνία, καθώς η μαλακότερη λαβή της κάνει πολύ πιο εύκολη τη χειροκίνητη διάταξη. Τα πηνία και οι κινητήρες έλξης υψηλής-τάσης, που έχουν αυστηρότερα κριτήρια αντοχής σε εφελκυσμό και αντοχή στη θερμότητα, απαιτούν υλικό ενισχυμένο με υαλοβάμβακα{10}.